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 demoltion napierville 1 juillet 2012

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sjrl
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MessageSujet: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 29 Sep - 16:30

demoltion napierville 1 juillet 2012
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cady 77
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 29 Sep - 17:18

J'y serai
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sjrl
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 10:19

pour les reglements seul changement vous avez droit de garder votre pare-brise mais durant la course si il arrache ou déchir vous serez discalifier


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sjrl
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 10:21

avec votre inscription vous avez seulement 1 entré de payé désolé !!!
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sjrl
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 10:22

les reglements vont etre disponible dans les prochain jour
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Philippe Lessard
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 13:53

juillet je peux pas mais je vais essayer de faire elle de septembre si yen a une !
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fordf250
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 14:00

pour le pare brisse on est disqualifié meme si on a un full face
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sjrl
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 14:46

si il fait juste craquer non mais si il éclate en morceaux et on voie plus rien oui si il décolle aussi......
jai pas envie darriter la course pour finir denlever une vitre pi repartir sa va couper se show!!!!
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fordf250
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 18:17

ok mais cé rare que ca arrive
je crois que je vais garde le mien sur mon truck je veux pas faire comme lan passé ake ma chevelle
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jo stationwagon
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 20:13

pour l entrer tu veux dire que l inscription comprend juste l entrer du pilote ...comme d habitude quoi
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sjrl
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Jeu 22 Mar - 20:56

exactement

les deux premiere année il y avait 2 entre par char lan passer seulement une et cest toi qui men a informer
cette année il en donne seulement une desolé
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fordf250
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mar 27 Mar - 20:19

moi g tjr eu une seule entré payer
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jo stationwagon
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mar 27 Mar - 20:35

je vais aller t encourager c est sur junior ...maintenant je sais a quoi m en tenir pour l entrer ...desoler si ca ta donner des inconvenient l anner passer
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charley88
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mar 27 Mar - 20:50

ses quoi les bourse
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fordf250
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mar 27 Mar - 21:13

pas tres grosse mais cé une tres belle place a course

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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mar 27 Mar - 21:25

pour ceux qui ne sont jamais venue attendez vous a vous faire brasser ...la trac est grande en sacramant et sur l asphalt oc
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charley88
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 5:55

oui je sais ses vriament une belle place je suis aller voir quelque fois et je couche en face quand je vais a saint-chrys. sa cogne pas mal sauf que ses moin tentant de mettre un char a 1000$ quand la bourse est de 300 mais peut etre avec un restant a la fin de lete je vais y aller parce que ses une belle piste
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sjrl
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 8:46

Règlements Derby Démolition Napierville 2012
Le site ouvrira ses portes à 8h. Les inspections auront lieu entre 8h et 11h30.
En cas de pluie remis au dimanche suivant.
Info: Junior Barrière au 450.246.3983 ou sjrl22@hotmail.com
Règlements Généraux:
- Les participants doivent être âgés de 18 ans et plus. Carte d’identité obligatoire.
- Aucun comportement désagréable ne sera toléré.
- Tous les conducteurs en état d’ébriété ou sous l’influence de la drogue seront automatiquement disqualifiés.
- Seul les participants et leurs mécaniciens auront accès au puits.

Règlements pendant la course :
- Le casque avec visière et attaché est obligatoire, tout participant qui perd son casque durant la course sera disqualifié.
- La ceinture de sécurité est obligatoire.
- Il est obligatoire de porter des manches longues et des pantalons longs.
- Au départ de la course vous devez vous croiser avant de vous frappez.
- Votre véhicule peut prendre feu qu’une seule fois. Vous serez donc disqualifié au deuxième feu.
- Vous serez également disqualifié lors d’une fuite d’essence, si votre siège cède, si votre batterie ou votre réservoir d’essence se déplace. (Voir section préparation du véhicule.)
- Il est complètement interdit de frapper un autre véhicule dans la porte du conducteur.
- Lorsque votre véhicule est coincé ou arrêté, vous n’aurez que 2 minutes pour repartir et frapper un autre véhicule non disqualifié.
- Vous serez disqualifié si votre véhicule est jugé trop endommagé ou dangereux.
- Si une portière du véhicule s’ouvre vous serez disqualifié.
- Si votre pare-brise bouge ou éclate vous serez disqualifié.
- Lorsque vous êtes disqualifié, vous devez éteindre le moteur, sortir le drapeau rouge et demeurer dans votre véhicule jusqu’à la fin de la course.

Préparation du véhicule :
- Tous pneus standards sont acceptés sauf les pneus à clous.
- Les plombs doivent être enlevés sur toutes les roues.
- Vous devez enlever toutes les garnitures intérieures et extérieures, les lumières ainsi que les vitres. Le pare-brise est toléré.
- Le véhicule doit obligatoirement être propre, aucun débris ou morceaux de verre.
- Deux trous de 10 pouces doivent être percés sur le capot pour faciliter le travail des pompiers. Les attaches de remorque ou renforcement de tout genre doivent être complètement enlevées.
- Toutes les portes du véhicule doivent être chaînées 1 à 3 chaînes maximums. Seule la porte du conducteur peut être renforcée par une barre de métal solidement fixée. Ceci n’est pas obligatoire mais très fortement conseillé pour votre sécurité. (voir préparation des pick-up.)
- Le numéro de votre véhicule doit être lisiblement inscrit sur chaque côté du véhicule (12 pouces minimum).
- Le siège du conducteur doit être en bon état et peut être renforci par un poteau ou une courroie. Ceci n’est pas obligatoire mais très fortement conseillé pour votre sécurité.
- Remplacer l’antigel du radiateur par de l’eau.
- Le radiateur doit être original et ne peut être déplacé. Il peut être remplacé par un tuyau mais pas de réserve en métal.
- Il est interdit de renforcir le véhicule avec du ciment.
- Vous devez obligatoirement enlever tous les sacs gonflables du véhicule.
- Les véhicules doivent être terminés et prêts à courser à leur arrivée.

Permissions :
- La batterie et le réservoir d’essence peuvent être déplacés à l’intérieur du véhicule. Ils doivent être solidement fixés. S’ils se déplacent vous serez disqualifié. Pas de bidon de ravitaillement.
- Il est permis de chaîner, visser et boulonner le capot, le coffre arrière et les pare-chocs. Une rondelle par boulon d’un maximum de 6 pouces et pas de boulons reliés entre eux. (Pas d’exagération)
- Taques de soudure acceptée seulement sur le capot, le coffre arrière et la porte du chauffeur. Maximum 8 pouces de soudure par joint : (Ex : 4 x 2pouces ou 2 x 4pouces). Vous pouvez souder les attaches de pare-chocs et la suspension. Aucune soudure sur le châssis. (Pas d’exagération)
- Il est permit de déplacer le refroidisseur a transmission mais il doit rester sous le capot interdit dans l’habitacle.

Préparation des Pick-Up :
- Tous les règlements précédents.
- Vous avez droit à une cage de protection dans l’habitacle.
- Il est obligatoire de renforcir la porte du conducteur avec une barre de métal un pied dans l’aile avant traversant la portière et un pied dans la boite. Minimum de quatre boulons d’un minimum d’un demi-pouce de diamètre. (un dans l’aile avant deux dans la porte et un dans la boite)
- Il est obligatoire de chaîner, boulonner ou souder le hayon arrière.
- Il est obligatoire d’attacher la boite au châssis avec un renforcement métallique. Celui-ci doit être fixé dans la boite à un pied de l’habitacle jusqu’à un pied du hayon arrière par au moins six boulons d’un minimum d’un demi-pouce de diamètre.
- Pour les véhicules 4X4, seulement un essieu doit fonctionner.

Préparation des vans :
- Tous les règlements précédents pour les voitures.
- Il est obligatoire de renforcir la porte du conducteur avec une barre de métal un pied dans l’aile avant traversant la portière et un pied dans la boite. Minimum de quatre boulons d’un minimum d’un demi-pouce de diamètre. (un dans l’aile avant deux dans la porte et un dans la boite)

Si nous décelons une modification illégal après la course le conducteur pers sa bourse et ne pourra participer a aucune autre épreuve de la journée.
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sjrl
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 8:51

pour les bourses cest la meme chose
course auto: 1e 200$ 2e 100$ 3e 50$
pick-up - van: 1e 400$ 2e 150$ 3e 100$
championnat: 1e 300$ 2e 150$ 3e 50$
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fordf250
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 9:59

si g un full face et que le pare brisse tombe completement du véhicule es ce qu'on est disqualifier pareil
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 12:51

si cest toi max oui lolololol
cest justement sa que je ne veux pas voir un pare brise a moitié arracher que le gars reussi a enlever pour pouvoir continuer la course!!!!!!!!!!!!!!!!!
si tu garde ton pare brise tu prend les risques qui vien avec!!!!
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Phil88
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 13:31

Ses pas corect junior si le pare brise decolle tu arrete la course pi les arbitre peuve lenlever sa prend 30 seconde pour que le vecule continu a faire son chow on fait sa a st chrys pi si ses trop long a enlever la tu peu discalifier ses mon point de vu
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Lemalade77
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 14:17

ben daccord avec phil
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 15:09

moi pas d accord vous vouler garder votre pare brise pourquoi? tous ceux qui s arrache le coeur a les enlever pour courser se donne pas de chance alors vous autre c est quoi le but de le garder moi mon avis trop paresseux pour l enlever et bien tu prend une chance si il brise durant la course temps pis ta chance tu la eu
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Phil88
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   Mer 28 Mar - 15:14

Aille le clown quand tu taura faite ebouillanter par une hose a radiateur qui pete ou un morceau qui te revole ds le coup tu va voir que tu va la garder ton pare brise pis pk discalifier un char ki fait un chow quand y peut continued
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MessageSujet: Re: demoltion napierville 1 juillet 2012   

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demoltion napierville 1 juillet 2012
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